Die neue Moto Guzzi Stelvio nutzt den identischen Antrieb der V100 Mandello, also den neuen, flüssig gekühlten V2 mit 115 PS, 105 Newtonmeter maximalem Drehmoment und Kardanantrieb.

Kardan und dessen Aufhängung im Motorgehäuse wurden massiver ausgelegt, während das Getriebe und der optionale Quickshifter für geschmeidigere Schaltvorgänge und besseres Anfahren überarbeitet wurden.

Ein neuer Rahmen und ein neues Fahrwerk soll den Tourenfahren den entscheidenden Vorteil bringen. Vorne mit einer 46er-Sachs-Gabel und hinten mit einem KYB-Federbein ausgestattet, beide mit 170 Millimeter Federweg und jeweils in Vorspannung und Zugstufe verstellbar machen Fahrten ins leichte Gelände möglich !

Wie fährt die Neue, was fällt auf.

In diesem Video erfahrt Ihr welche Tugenden bei der neuen Stelvio aufgefallen sind, was gut ist und was weniger gut ist.

Verfügbar ist dieses Video in vielen Sprachen
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————–ALLGEMEINE INFOS zu diesem Video —————————– •

Wenn Euch dieses Video gefällt, Ihr auch gerne in den Alpen bzw. mit dem Motorrad unterwegs seid dann würde ich mich wirklich sehr über ein Abonnement von Euch sehr freuen.

Und der Daumen nach oben sagt mir, dass es richtig war andere Motorradfahrer damit zu erfreuen.

Bis dann – vielleicht sieht man sich ja mal !!! Würde mich freuen
oder auf meiner Homepage: www.motorradtourer.info

Hier noch einige Informationen zu dem in den Videos gezeigten Zubehör.

Motorradbekleidung
Dane 3 Lagen Laminat Hose:
Dane Goretex Jacke:
Daytona Goretex Stiefel lang:
Daytona Goretex Sport Stiefel kurz:
Rukka Funktionsunterwäsche:
Rukka Goretex Handschuhe:
Held Motorrad Sommerhandschuhe:
Klapphelm Shoei Neotec:

Motorradzubehör:
Originalzubehör auf der Seite www.motoguzzi.com
Reifenreparaturset für unterwegs:
Kompressor für unterwegs:
Motorradreifen auf meiner Webseite

Foto und Video/Software:
Schnittprogramm:
Helmkamera mit Sprechanlage SENA 10C Pro bis 2019:
Helmkamera mit Sprechanlage SENA 10C Evo ab 2019:
Fernbedienung für SENA 10C Pro und Evo:
Gegensprechanlage Beifahrer SENA SMH 5:
Adaptersatz Sena zum Anschluss an alle Helme:
Gopro Hero 7:
Gopro Hero 9 Black:
Mikrophon Adapter für Gopro:
Ansteckmikrophon für Gopro:
Ladegerät für Gopro unterwegs:
Aluminiumhalterung verstellbar für Gopro:
Kamera nach vorne: Midland H7+ :
Kamera nach hinten: Midland H5+:
Handkamera: Sony FDR X3000:
USB Verteiler für unterwegs:
USB Verteiler im Motorrad:
Helmhalterung Gopro:
Kameraschutzgehäuse für GoPro:
Klemmhalterung Kameras:
Speicherkarten für unterwegs:
Powerbank für unterwegs:

Streckenplanung:
Navigationsgerät BMW Navigator 6:
Handy Samsung A51:
Handbuch Base Camp:

Sonstiges:
Verbandstasche Motorrad:

Die im Video benutzte Musik findet Ihr als Download unter

Das seit 2022 benutzte Motorrad ist eine Moto Guzzi V85TT Centenario

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23 comentarios en «Motorradtourer – Moto Guzzi Stelvio -wie fährt Sie ?? das richtige Touren Motorrad ? 1. Fahrbericht»
  1. Schöner Bericht mit sehr vielen Informationen die ich gut gebrauchen kann. Meine Probefahrt seht demnächst an. Kannst Du die Zubehörteile nochmal aufführen oder habe ich die in der Infobox übersehen. Was ist zu empfehlen, was unbedingt…. gut muss ich im Endeffekt selbst für mich entscheiden. Hast Du den Navi direkt an das Bordnetz angeschlossen? Freue mich auf eine Antwort . Grüße Jörg

  2. hola buenas saludos desde España, el viernes fui al concesionario a verlo y me encanto, estaba apunto de comprar la Africa Twin, pero no, esta maquina me ha robado el corazon y mañana voy a encargarla en negro, todavia estoy alucinando con el sonido del motor, diria que es de lo mejor que he escuchado, una pregunta amigo, podrias decirme el diametro de la barra, donde se engancha el GPS, quiero comprar un carpe iter, tienen agarre para barra de 12 mm y barra de 13 mm, un saludo y gracias por el video

  3. Hallo, vielen Dank für den ausführlichen Bericht! Ich habe eine Frage: Trifft es zu, dass auf der Stelvio (ebenso auf der Mandello) kein Warnblinklicht geschaltet werden kann? Weder als Funktionstaste noch als Eingabemöglichkeit in einem "Untermenü " der Bedieneinheit? Anders gefragt: Verfüge ich in einer Gefahrensituation über einen Warnblinker? Würde mich über eine kurze Antwort freuen – vielen Dank und Grüße aus Norddeutschland

  4. Erst mal Glückwunsch zum neuen Motorrad. Ich konnte die Stelvio als Werkstattersatzfahrzeug einen Tag Probe fahren. Tolles Motorrad. Allerdings hatte ich auch ähnliches zu bemängeln. Dass die hochgefahrene Scheibe Vibrationen hat und so herum "wackelt" ist eigentlich ein NoGo. Beim Gangeinlegen an der Ampel in den ersten Gang hüpfte die Stelvio nach vorne, wie ich es früher nur von meiner V-Strom kannte. Der Händler war von diesem Verhalten auch überrascht. Zu den Reifen kann ich nur sagen, da ändert sich an der Geräuschkulisse nichts. Ist bei meiner V85 TT nach 7000km genauso. Aber trotzdem Top- Reifen.
    Probleme hatte ich etwas mit dem doch höheren Schwerpunkt als bei der V85TT beim Rangieren und Aufstellen.
    Ansonsten empfand ich all Deine positiven Dinge genauso.
    Danke für das tolle Video und allzeit gute Fahrt.

  5. Schönes Vorstellungsvideo, habe mir gestern übrigens auch eine gekauft. Kannst Du einen Tankrucksack empfehlen, möglichst mit Riemenbefestigung – ich mag diese Tankringe einfach nicht?

  6. Servus Ulrich, der du schnöde die reine Linie der luftgekühlten Guzzi verlassen hast…😉😅
    Welche Kamera verwendest du? Ein bisschen mehr Bildstabilisierung („Hypersmooth“ bei GoPro) würde deinen Videos nicht schaden.
    Ich gehe ja nicht davon aus, dass es die Stelvio so schüttelt…

  7. Servus 😉 Gratulation zur Stelvio 👍🏻👍🏻 für mich auch ein sehr schönes Moped. Modern, aber für mein Empfinden nicht "Überstylet" und sicherlich auch in einigen Jahren noch schön zum Ansehen. Nicht wie viele andere Motorräder die aktuell auf den Markt kommen. 😎😎 Noch ein Wort zum Thema Griffheizung, auch bei der V85TT soll die nicht der Brüller sein, du hattest ja auch eine… Ist dem so und ähnlich mit der Stelvio?? Kleiner Tipp von mir am Rande…(Gibt auch ein kleines Video davon auf meinem Kanal) An meiner V85TT habe ich eine Griffheizung von Oxford montiert. Angeschlossen an der dafür vorgesehenen Originalverkabelung für die Griffheizung. Die Oxford werden von der Guzzi erkannt und im Display das Logo angezeigt und über den Original Schalter links steuerbar. 😉😉 60 Euro (Oxford) statt 260 Euro für die originale ist kein Pappenstiel. Und..!! Die Heizleistung ist genial, Oxford halt. Unter Umständen ist das auch bei der Stelvio möglich und die werden auch erkannt. Günstiger und besser wäre ein argument wie ich finde.

    Viel Spaß mit der Stelvio und eine schöne Unfallfreie Saison 2024

    Servus Robert 😉😉

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