Essai Skoda Superb Combi 2024, motorisation diesel 1,5L d’une puissance de 150 chevaux. Prix à partir de 46 000€. Est-ce le break ultime du marché ? Un break pour gros rouleur, capable de faire 1300km avec un plein.
N’hésite pas à donner ton avis en commentaire.
0:00 Intro Essai skoda superb combi 2024
1:20 Tour extérieur
2:25 Volume de coffre
3:20 Plancher plat
6:00 Un break classique
7:48 3 motorisations disponibles
10:11 Moteur diesel TDI 150 ch
8:55 Intérieur premium ?
12:30 plastiques et ajustements
14:39 Places arrière
15:42 Comme une Rolls !
17:15 Pas pratique ces boutons
18:45 Camera de recul
21:40 Regulateur adaptatif
22:45 Naviagtion multimedia
23:30 Les consommations P1
26:00 Confort à bord
28:30 Conduite en ville
29:20 Eclairage d’ambiance
30:20 Conduite sur autoroute
32:00 Réglage de la climatisation
32:50 Gadget ou pas ?
34:25 Comportement routier
37:00 Autonomie
38:00 Merci du soutien
#break #skoda #MerciPourTonLike
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Sinon c'est possible d'enlever cette horreur d'écran ?
Bana göre sedanlardan daha kullanışlı daha kullanıcı dostu iyi araba iyi tasarım ww passattan daha iyi.
C'est dommage en 5 ans tu filmes toujours ta main. C'est ta façon de faire mais c'est vraiment pénible😢
J'aime bien mais le prix c'est assez chez pour une Skoda
Perso cette chaîne je pense c'est la meilleur pour moi en regardant des essais car elles sont incroyable et pas ennuyant du tout
Canton est une marque allemande de bonnes factures
J’ai l’actuelle et je pense repartir sur cette nouvelle Superb. J’attends avec impatience de la voir en concession… l’intérieur a énormément évolué et en beaucoup mieux… fini le décalage avec les technologies Volkswagen de 2, 3ans 😊. Merci pour votre vidéo
Faut avouer qu’elle est belle mais aujourd’hui pour ce prix alors qu’on nous dirige toujours vers l’électrique je ne suis pas sûr qu’elle trouve son public
Achat d'une voiture en 2040…
"Chérie, habille toi, on va chez Boulanger acheter…"
"Une TV ???"
"Non, presque,… une… voiture ! "
D'un côté des voitures qui ressemblent de plus en plus à des énormes smartphones sur roues, d'un autre la réutilisation de plus en plus courante des freins tambours…
Cela n'a peut-être rien à voir avec cette vidéo en particulier (bien réalisée au passage 😉), mais toujours est-il que l'industrie automobile court à sa perte selon moi.
🔥🌹🔥🌹👁👍💯
J’adore les breaks et en diesel ça consomme rien
Bonjour
Je prefere le diesel.
Belle voiture.
Jam
Très belle journée essaie merci
Si je devais la prendre ça serait en diesel par contre 150 ch c’est pas assez il faut 200 mini comme sur l’ancienne ,ça consomme pas beaucoup plus et l’agrément est meilleur
J'ai eu 2 skoda dont j'etais tres content,ce break est superbe et je ne doute pas de ses qualités routieres et cela grace au DIESEL pour la conso et l'agrement du couple.
bravo😀manifique moteur qui nous change de ces électriques fatigants!! seul bemol>> le look du break perso j ai jamais accroché…je dis ça.. mais je n aimais pas non plus les SUV et mon dernier achat >> Q3.. Cherchez l erreur!?
Dommage que Skoda n’ait pas pensé à mettre une très pratique lunette ouvrante comme sur le hayon de la BMW série 3 Touring, lorsque l’on y a gouté on ne peut plus s’en passer 😁
Le prix est dingue quand même mais pour la question suv/break,marre de tout ces suv qui n'ont pas + de place qui consomment + et qui pour certaines marques collent des moteurs thermiques catastrophique,là c'est chère mais c'est un moteur ultra robuste qui a fait ses preuves.
Grâce à ce break, Skoda fait assurément le "break".
Pour moi skoda c'est comme dacia ils ont commencé avec des véhicules moin cher mais moin intéressant esthétiquement mais aujourd'hui l'un comme l'autre nous offre de vrais beau véhicule à des prix en dessous d'un vw ou d'un renault mais aussi bien voir mieux sur certains points
TRES BEAU BREAK ! J AIME BIEN §§ JOLIE INTERIEUR , TOUS EST BIEN
bonjour ha oui 1 essai d un bon vieux diesel j adore faire des kms sans angoisses de recharges
Les diésels pour moi sont les meilleurs en terme de rendement
ŠKODA avec ce véhicule thermique propose une très belle voiture: une Superbe SW.
Je préfère largement ce classicisme à une VW Passat SW qui a perdu son aura !
Les enceintes CANTON – made in Germany – reflètent la qualite des composants.
Vidéo complète comme d'habitude. Merci 👍
Elle porte bien sont nom elle est superbe
Super test. C’est une valeur sûre sur. Je l’ai eu en caisse de fonction. J’étais pas chaud car je devais avoir une serie 3 mais au final que du bon. Une fiabilité imbattable, très pratique. Et passe partout. Par contre le diesel faisait 190 bourrins sur la précédente . Dommage pour le downgrade. Ca doit être lourd
Bravo aux constructeurs qui continuent, envers et contre tout, de se diversifier, en produisant encore des breaks, ça nous change de l omniprésence des suv… et toujours bien sûr des présentations qualitatives. Merci👍
Les prix c’est devenu du n’importe quoi… 60k pour un break Skoda … y’a quelques années on était entre 20 et 35k… max!
Merci encore pour ton bon travail et franchement la voiture est vraiment belle
❤❤❤❤
Très belle voiture ! Malheureusement le changement boîte derrière le volant, mauvaise idée, idem gros bouton multifonctions mauvaise idée
Pour ce gros bb, Diesel.
Merci depuis l'Algérie 🇩🇿 DZ 💪
Vous aimez les breaks ?
Voici le break le plus pratique au monde, je vous présente cette Nouvelle Skoda Superb Combi, un coffre de 690 Litres.
Voici la configuration du modèle essayé :
Les options de ce véhicule : 11 000€
Argent Minéral Métallisé : 750 €
Jantes alliage Dofida 18'' Argent 1 260 €
Intérieur Suite Cognac : 3 460€
Pack transport : 1 000€
Pack hiver : 550€
Double plancher de coffre : 270€
Pack visibilité : 1 890€
Toit ouvrant panoramique : 1 290€
Affichage tête haute : 490€
Pack famille : 520€
Système audio Canton (14 hauts parleurs) : 700€
Pack acoustique : 370€
Fiche technique : Skoda Superb Combi
Moteur diesel 4 cylindres 2L
Puissance 150 ch
Couple 360 nm dès 1 600 t/min
Transmission : traction
Boîte automatique à 7 rapports (DSG7)
Accélération 0-100 km/h : 9,3 secondes
Vitesse maximale : 222 km/h
Poids 1678 kg
Longueur : 4m90
Largeur : 1m85
Hauteur : 1m52
Empattement : 2m84
Diamètre de braquage : 11,10 mètres
Volume de coffre : 690L / 1 690L
Réservoir : 66 litres
Consommation mixte : 5,8 litres
Autonomie : 1 150 km
Emissions WLTP min/max : 131 à 142 g/km
Malus 2024 : à partir de 330€
Prix : à partir de 49 000€
de l’essai : 61 190€