Essai du nouveau Volvo EX30 finition Ultra avec la batterie Single Motor Extended range de 69 kWh avec une autonomie constatée de 461 km pour 97% de charge. Peut-il faire mieux qu’une Tesla ? Nos Réseaux Sociaux : TikTok
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Chapitres de cette vidéo : Essai Volvo EX 30 Ultra
00:00 Intro
1:20 autonomie à 97%
1:40 Prise en main
3:20 Au volant pas d’info
4:05 En ville SUV urbain
4:59 marche arrière bruyante
6:00 commandes des lève-vitres
7:00 boite à gant introuvable !
8:30 les consos en en ville
10:53 design extérieur
11:55 Feux Led et calandre pleine
12:53 plastiques durs extérieur
13:40 jantes 20 p et pneus
14:50 un look rassurant ?
15:40 Les temps de charges
17:00 Petit coffre ?
18:20 De la place à l’arrière ?
20:00 rangements malins
21:15 Tarifs et options
23:00 les SUV dans Paris
24:20 Autonomie
25:30 ce bip est énervant
27:25 A quoi sert ce bouton ?
29:00 Rayon de braquage
30:20 Déverrouillage avec la clé
30:55 Un intérieur premium ?
32:59 une barre de son
33:50 qualité des matériaux
34:40 Excellente sur ce point
35:59 Tenue de route incroyable
38:15 parents pressés ?
39:05 Mea Culpa !
40:05 Vous aimez ou pas ?
41:00 SUV Chinois ou Belge ?
42:40 Merci du soutien ❤️
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#volvo #suv #automobile
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J'ai attendus 42 minutes pour vous entendre parlez de la barre de son comme promis et… RIEN. 🤬
Bonjour, je trouve regrettable que, dès le départ, vous fassiez remarquer tout ce qui ne va pas, ou ce qui vous gêne. Cela aurait été plus intéressant de faire une partie sur ce que vous aimez et sur l'autre ce que vous appréciez moins. D'autant plus qu'on voit que vous ne connaissez pas cette voiture, ce que vous reconnaissez honnêtement à certains moments. Tout de même, j'aurais aimé que vous fassiez plusieurs essais avant de donner votre avis. Cordialement.
On aura jamais eu le test de la barre son… Mais la vidéo est bonne merci
Vidéo très complète, merci. Seul bémol, vous nous annoncez que vous allez tout nous dire sur l'autonomie réelle, mais après visionnage complet de l'essai, aucune conclusion sur cette autonomie… Est-ce un oubli ? ou une autre vidéo à venir va-t-elle nous donner la réponse ? Merci d'avance.
Une fausse bonne affaire.
Le low cost selon Volvo pour séduire les petits budgets, mais avec un tarif qui ne l'est plus quand on pioche dans les nombreuses options qui font exploser la facture.
Et puis trop d'équipements "cheap" et une efficience technologique pas extraordinaire.
La Volvo des pauvres qui jouent aux riches sans les moyens…
Toujours un plaisir de voir vos vidéos changer Rien .🤗
Bon, j'ai été un peu taquin pour ce véhicule mais je dois dire que je trouve l'essai sympa et sincère.
Le constructeur abuse un peu avec trop de superlatifs dans sa communication de lancement, en particulier sur le prix… Cf concurrence.
J'attends ma Smart #3, la cousine de ce petit cube, je vous invite a faire un tour.
En 2025 il n'y aura plus de bonux pour machines essorant sur route
Sondage : j'aime bien les testeurs quand ils essaient de positiver le désastre.
Le jour 2 l'ecran fluide est sauvé on avait publie le film protecteur 😢
Thomas a l'arriere subit le martyre, il est blanc comme un linge au sortir de la machine.
1850 kg, l'amère de Paris va adorer.
Sur la route, les portières ferment ! Beau bruit de portières.
Ca roule. A l'arrière cest une machine a laver. Mais pas une Miele hein.
Encore plus cher et plus toc que Renault, c'est a saluer.
Le mieux dans cette video, c'est Avignon ! Je recommande.
Vous saurez tres vite le numéro de chassis. Merci qui ?
Plein de boutons et 2 ou 3 ans d'apprentissage !
Il faut quitter la route des yeux et baisser le regard a droite pour… Tout, ou presque.
Les assureurs vont adorer l'inattention programmée, car ca bipe pendant la sortie de route.
Très gros prix et pas de bonus. 51 000€ il y en a des bonnes électriques aux alentours.
Avec l'Euromillions pas de problème !
Ceux qui aiment le plastique vont adorer l'intérieur surtout de nuit.
Aux places arrière un chiwawa se sent bien sur 50 km.
Coffre urbain !!! Oubliez les vacances et partez en weekend en shorts.
Super les plastiques durs qui font crac
Design super, on dirait une Volvo !
Tour du propriétaire : c'est quoi son nom déjà ?
Barre de çon ?
Conso en ville a 20 kWh… Non vous ne rêvez pas !
Moi j'apprécie le toit OUVRANT de ma Mercedes. Et je l'utilise beaucoup c'est très agréable en ville, on a moins de bruit que lorsque l'on ouvre une vitre.
On ne raye pas les belles jantes… En option.
Lèves vitres peu accessibles, indéniable.
Le tissu des sièges est plutôt ordinaire, sauf celui de la voiture d'essai qui est facturé en option la modique somme de 2 000€…
Comment dire ?
Franchement pas vraiment premium cette planche de bord dans un matériau qui ressemble a un plan de travail de cuisine !
Feu rouge !
Beaucoup de voitures électriques obligent les passagers à voyager avec les genoux au-dessus de l'assise. Cette position est inconfortable.🤔 Du fait des batteries, les constructeurs choisissent une banquette basse pour préserver la garde au toit. Il faudrait que la voiture soit un peu plus haute mais cela nuirait à l'efficience de la voiture. Bref, on n'a plus le confort d'une voiture thermique.
🤢🤮
Je crois que je vous ai croisé ! Elle est superbe dans la vraie vie cette voiture !
ESSAI COMPLET !!! J AIME BIEN L EXTERIEUR !!! MERCI POUR TOUTES SES INFOS
En fait elle est jolie cette voiture, 3:32 mais comme sur toutes les voitures électriques il n'y a pas grand chose à dire,allez faites nous rêver parlez nous de la mécanique!La semaine prochaine je reçois ma mx 5😊
"47% à ne pas vraiment zaimer" 😮
Les liaisons dangereuses 😅
Très bonne présentation complète – comme d'habitude. Merci.
L'image de marque Volvo le considère Premium mais il ne l'est pas.
Les plastiques ne sont pas valorisant et parfois cheap. Dommage.
Le design est joli et possède des codes stylistiques Polestar.
Les sièges sont confortables et les moteurs dynamiques.
Un affichage 'Head Up Display' serait le bienvenu !
En conclusion, ce véhicule urbain est cher avec un rapport/qualité moyen.