Включив. Почув про худші тормоза в класі у попереднього 1250 і відразу виключив цей брєд))

Уважаемый волк! Огромная Вам благодарность за обзоры! Прошу помочь советом: рост 188, вес 83, 80% город, 20% трасса, склоняюсь к Хонда НС 750. Дайте, пожалуйста, совет. Место действия Россия, Казань

Ну когда уже тигр 1200!?!?!

спасибо за обзор, классно!.
Возьмите на тест Husqvarna Norden 901 в обычной версии иди в expedition, интересен обзор в Ваших руках этого турера ))

Дай бог здоровья человеку , если бы не его обзоры не взял бы себе КТМ так бы и ездил на Гусе 😂

Рузькіє нафіга вам буржуйськіє мотоцикли? Їздіть на Восходах і Іжаках, хоча і їх вкрали у німців

И как бы не хаяли гусей, БМВ со своими эндуро курсами не ссыт дать попробовать покатать байк любому, поубивать его, и почувствовать его реальное удобство! Все придираются к подвеске, что не предназначена для грубых ухабов, да, есть такое, но при этом БМВ не боится дать байк попробовать на грунте. Люди приходят разные, с разным опытом, и им нравятся эти большие Гуси и нравятся как они едут по трассе, как едут в карьере, как едут по лесу, как управляются, на сколько они реально удобны, по эргономике, по седлу. И колесико меню им удобно. Все эти "возможности" с нюансами конечно, БМВ раскрывает перед потенциальной аудиторией! И люди уходят после этих курсов с четким желанием купить большого гуся. Я лично видел таких! Я сам люблю большого гуся, а после эндуро курсов БМВ, ты знаешь, что байк стоящий! Да у него есть ограничения по бездорожью, но это не мешало и скакать поперек сухой грязевой колеи ))), хотя для меня и большинства любителей превышать эти пределы возможностей и не требуется.
Я за то, что байк стоящий, и если у вас есть деньги на новые топовые байки, не ограничивайте выбор по обзорам, примеряйте сами на себя, пробуйте!
А моторад БМВ молодцы что умеют создавать ЦА и продавать свои байки!

Новый гусь 🪿- мура.
Ктм наше всё

Надо любить Иж восход и Ява и Урал 😊😊😊😊

Очень крутые обзоры, спасибо!)