Esta semana vemos en el video blog de restauración varios proyectos, empezamos con el Cadillac Fleetwood , luego el Peugeot 205 Rally, y pasamos por el Bertone Freeclimber, el Matra Bagheera X, SEAT 1430 Familiar y también os presento mi última compra el Chrysler Royal de 1939 es uno de los últimos coches que he comprado y la verdad es que el antiguo propietario y no era Alexis sino el anterior propietario, no conocía la existencia de anticongelante porque dentro del radiador era todo pura agua y con el tiempo se había hecho un fango liquido difícil de sacar, así que utilizamos uno de los mejores productos para la limpieza del radiador
Sin duda alguna este producto es una caña porque no hace espuma y es muy fácil de limpiar para mi de lo mejorcito que he utilizado para mis coches…
Vemos diferentes soluciones a problemas despues de la compra como el Matra bagheera y su problema porque venía sin los adhesivos originales así que tuvimos que fabricarlos
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Hola marc, es la primera vez que comento aunque descubri tu canal hace algo mas de 2 años, me encantan tus videos ya que transmites tu pasion por el motor, solo queria decirte que en la última epoca el canal dio un cambio (para mi, a mejor y con diferencia, santi siempre me dio mala espina, además de ser un prepotente). Ahora veo que Raúl aparece mucho más por el canal, se ve una persona honesta y humilde además de que tiene muchisimos conociemientos del mundo del automovilismo, enhorabuena por tu canal y por tu colección de coches.
Marc, tienes algún heredero ? Para tantas reliclias
Y digo yo que para sacar techo si sacas los asientos primero hubiera sido mas facil o no?.
O por lo menos abatirlos mas.
En casa de mis padres cada vez que sale un vídeo ..ya esta mi madre diciendo ya esta el Señor Marc con otro vehículo…..
Te quería preguntar si me podrías recomendar un taller que se dediquen mas a coches antiguos en Zaragoza si sabes para llevar mi Astra del 93 GSI 2000 16 v que me me enciende el fallo de motor y se va y se revoluciona en los semáforos …? Un abrazo
Que chulada el Matra!!! Te va a quedar estupendo, ya verás.
Gracias por compartirlo!!!
Marc te hace falta más luz dentro de la nave para ver esas JOYAS.
sincronizadores de la segunda a abandonado el chat🤣
Como se llama el limpia motores ese? Por lo que me han contado le vendría muy bien a mi Niva 😂
No tengo ni idea del tema pero tal y como lo estoy viendo no era más factible sacar los asientos delanteros para facilitar la salida del techo..
Saludos desde Alemania, siempre entretenido el canal. Quiero contactar a Raul. Como hago?
Lo del Peugeot parecen bronces del sincronizador. Baratos pero hay que desmontar la caja.
Hola Marc a sido todo un placer conocerte en persona en classic madrid y pasar un rato maravilloso contigo con Raul y tobi ,eres una persona muy especial y como hace ya algunos años tus videos nos encanta a muchas personas . Gracias por la foto que nos hicimos y por supuesto por tu autografo que lo voy a enmarcar Muchas Gracias!!
Por favor quítele la música esa de fondo..
con todo respeto me gusta el Cadillac bendiciones saludos de LASCANO URUGUAY
OLE CON MAYUSCULA que haya gente como tu como disfruto viendo las restauraciones OLE Y OLE……
El señor Raúl tiene pinta de comer mucha butifarra con monchetas.😝
Muy buen video Marc, haces una gran labor rescatando esos coches que si no es por ti acabarían en el desguace, Saludos. 👋👍
Que alegría lo del embrague
👍
K buen video ! Y k de proyectos en marcha, que envidia! A seguir así !
Si se a podido ver el cilindro maestro
Te falta un R5 GT turbo!!!!!!
El techo del Cadillac, parece ser que lo colocaron en fábrica sin puertas, tambien ayudaría quitar los reposacabezas. Una pregunta, yo se lo tengo que hacer al mío, ¿por cúanto sale de precio mas o menos? para que no me engañen, si encontrase la tela me lo haría yo. Pero ya estoy muy mayor, más que Marc.
También estaba el Citroen ZX Tonic, fuí dueño de uno 1.9 TD 90 CV
Marc ven a la Seu d'Urgell que hace más calor
Ojalá que todos los proyecros fuesen solamente estëticos como el Matra, o de un detalle como el casquillo del pedal del Freeclimber
Zx hoy están muy quemados
Creo que si das un golpe de gas antes de reducir no lo hara
Marc al cadillac saquen la puerta del pasajero ala hora de montarlo y veras que fácil entra por que en la factoría lo primero que ponen es el forro del techo y lo meter por alante antes de montar el parabrisas,,saludos marc desde Miami Florida
Qué bien Marc, tienes material entretenido para unos cuantos vídeos 😃….un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Hola Marc, he visto que le has puesto al 205 las yokohama. Llevas separadores atrás?
Marc's que hicistes con el otro mecánico el joven, y me tienes con la intriga que reto vas hacer con ese ZX, espero que lo gabes y te quedes con ese coche y ánimo con tus vídeos sigue así que no me pierdo ninguno
😂
A nadie más que a mi le chirría que un tipo que presume de haber vivido en Estados Unidos diga “cadillac”, con elle? Acaso por ser catalán como Luis Llach?
Gracias por tus vídeos Marc, levantas el ánimo a uno, un saludo
03:35 no consigo entender que un aficionado a los coches y coleccionista de clásicos no haga habitualmente doble embrague para manejar el cambio. Yo llevo toda mi vida haciéndolo con absolutamente todos los vehículos que manejo. Jamás me rasca una marcha y desde luego no tendría problema porque se hubieran gastado los sincros. No iría jodiendo la caja por no saber conducir
En el ZX 1.9D también existía el modelo “CODE” con volante de tres radios , diferentes tapacubos y neumáticos 185